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| MEGA, MAS MEGA Y GIGANTESCOS |
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La prosperidad de los años 90 ha llevado a las compañías navieras a construir buques cada vez mayores que permitan albergar un mayor número de pasajeros. De esta forma, el incremento del tamaño ha acuñado nuevos términos para describir barcos tan grandes que nadie podía imaginárselos durante los años 80, cuando existían pocos barcos que excedieran las 50.000 Toneladas.
Los Megaship fueron un término muy usado durante los últimos años 80 y representaron una generación de buques superiores a 70.000 Toneladas y con capacidad para 2.000 personas.
La siguiente generación, liderada por el Carnival Destiny, ha supuesto superar la barrera de las 100.000 Toneladas. El término acuñado para esta nueva generación es la de super megaliners, aunque la nueva clase Eagle de Royal Caribbbean representada por su primera unidad, Voayager of the Seas, parece haber significado un nuevo paso hacia delante.
Los buques del proyecto Eagle desplazan 142.000 toneladas con más de 310 metros de eslora y suponen el nacimiento de una nueva dimensión en la industria del crucero pues su objetivo es que el buque como tal se convierta en el centro de atención de los clientes y los itinerarios queden como algo accesorio a la vida de a bordo.
Pero parece ser que aquí no acaba la historia. Según parece inversores de Las Vegas están estudiando la posibilidad de construir un buque con capacidad para más de 6.000 pasajeros que actuará como hotel - casino flotante y que quedaría anclado fuera de las aguas territoriales a fin de eludir el tema impositivo. Para semejante ejemplar se están acuñando nuevos términos como Coloso o Buques Gigantes.
A ver como termina todo esto.
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